奔馳（Benz）威霆爆改座椅：從“沙發”到“頭等艙”

對于一款車而言，和人們接觸最多的地方，非座椅莫屬。1886年，當卡爾·奔馳制造出世界上第一輛燃油汽車時，名義上的汽車座椅只是在木板上加了個坐墊而已，與當時的馬車并沒有實質的區別，更別提什么安全性。隨著汽車流水線的出現，汽車漸漸成為一種大眾化的交通工具，座椅也發生著天翻地覆的變化。到目前為止，汽車座椅已經從最初的能坐，到有一定舒適度，再發展到豪華與舒適。

• 改裝車型：奔馳

• 改裝項目：航空座椅

  前排手動座椅改電動通風座椅  

  中排改航空按摩座椅  

第2排座椅增加了電動調節、座椅通風、加熱、按摩、并配有集成充電接口和兩個USB充電端口。

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  后排座椅升級電動調節座椅  

獨立扶手多功能隱藏式桌板，桌面采用米白色納帕皮制成。

最舒適的二排位置，搭載4向電動調整頭等艙座椅，擁有三面向飛機頭枕、獨立扶手、扶手置杯架、多功能折疊桌。

憑借集成的小腿支撐，獨立的腳踏板和額外的頭枕，座椅在完全傾斜時提供最高程度的睡眠舒適度或放松。

原車的可調式座椅只能調節前后、靠背角度，而且都是手動調節，改裝升級電動座椅則變得更加方便。中部的航空座椅提供了出色的舒適性，尤其是在長途旅行中，與S級轎車一樣，多種座椅功能的組合，使得人們的駕駛品質相較從前也提升了一個檔次。